El estudio tiene como objetivo evaluar técnica y económicamente la construcción de una Plataforma Logística en la ciudad de Valdivia, considerando el momento óptimo de la construcción, tamaño y localización.
El estudio se centró en analizar la demanda y recaudación del transporte público de buses rurales en Colina, Lampa, Padre Hurtado, Calera de Tango, Buin y Pirque. Se desglosaron los datos por empresa, servicio, sentido, día y tipo de pasajero en condiciones normales. Los resultados proporcionan un respaldo técnico para futuros análisis sobre la operación
En este estudio se consiguió proveer la plataforma tecnológica y contribuir desde este componente al desarrollo de la segunda fase del proyecto de Captura Digital de Movilidad en Hogares, permitiendo avanzar en la obtención de una metodología de captura digital de movilidad en hogares. El objetivo fue revisar la experiencia internacional en el uso de
Para el desarrollo de este proyecto, nos asociamos con el Instituto de Sistemas Complejos de Ingeniería y con Entel para enfrentar un Reto de Innovación de Interés Público impulsado por CORFO, cuyo objetivo fue caracterizar el movimiento de vehículos de carga en la zona urbana de la ciudad de Santiago, mediante una combinación de métodos
En este proyecto se realizo un estudio y proyección de la demanda, encuestas OD-PD, estimación de matrices, modelo cambio modal, modelo de proyección de demanda; encargado de evaluación social del proyecto.
Nuestro socio Gabriel Montero se ha integrado como asesor metodológico al equipo de Movistar, CityPlanning y la Universidad del Desarrollo para el desarrollo de este novedoso estudio del Ministehttps://aristo.cl/wp-content/uploads/2023/10/P95T5TD.jpg de Transportes y Telecomunicaciones de Chile que busca estimar matrices origen destino a partir de datos de telefonía móvil, usando como caso de estudio Rancagua-Machalí. Este
La aplicación utilizada, X-Ing, se basa en una tecnología desarrollada inicialmente como una investigación de MIT y que recolecta datos de los sensores habituales de un smartphone moderno (GPS, A-GPS, acelerómetro) para luego enviarlos a un servidor donde se procesan para inferir viajes y sus características principales, reemplazando de esta forma las costosas y cada vez más complejas encuestas de movilidad en hogares.
En este estudio, desarrollado en conjuto con académicos de la Universidad Diego Portales, enfrentamos una primera aproximación a la evaluación de perfiles de conductores con datos digitales. Hicimos una revisión de la literatura académica y práctica sobre el análisis del comportamiento y las características de los conductores en lo relativo a la seguridad vial, a